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升降平臺分類以及結(jié)構(gòu)的介紹：升降平臺的平臺按照移動的方式不同又可分為固定式、自行式、車載式、拖拉式、可駕駛式五種。升降平臺的穩(wěn)定性很好，適用范圍廣，因此平臺的結(jié)構(gòu)也相對復(fù)雜。平臺的結(jié)構(gòu)由由升降機(jī)、液壓驅(qū)動、齒條、齒輪、平安開關(guān)、鋼絲繩、緩沖器、停電安全下降設(shè)備、防墜安全器等構(gòu)成，它們互相制約配合不可分割。

　液壓是指升降機(jī)在升降過程中的動力來源及傳動方式，液壓傳動固然離不開最重要的部位—液壓油缸。

　液壓系統(tǒng)是液壓升降機(jī)中的重要部分，液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般由缸體，缸桿及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于 液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出運(yùn)動，反之亦然。

　液壓升降機(jī)中使用的液壓油缸，其組成部分通常有五部分：活塞和活塞桿、缸筒和缸蓋、緩沖裝置、密封裝置、排氣裝置。工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個手動千斤頂來說，千斤 頂其實(shí)也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然 后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改 進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

　液壓油缸是液壓升降機(jī)最重要的組成部分，但是液壓油缸在整個設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)中并不是非常重要，因?yàn)橐簤河透灼浣Y(jié)構(gòu)和材質(zhì)決定了，它的高承載，簡單結(jié)構(gòu)，不易損壞。?