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　根據(jù)發(fā)生這種情況的原因分析應(yīng)該在平臺(tái)車上加裝一個(gè)防撞系統(tǒng)， 防撞系統(tǒng)需要做到平臺(tái)升降時(shí)任何意外發(fā)生都可防止碰撞，而且防碰撞方式不能影響到正常的生產(chǎn)，防撞傳感器要靈敏且覆蓋面要大，且此系統(tǒng)不能影響到原車控制功能，液壓升降機(jī)費(fèi)用不能過高， 經(jīng)濟(jì)實(shí)用。最終確認(rèn)選擇了壓敏式安全邊作為適用的傳感器， 這種傳感器主元件為國外進(jìn)口件，實(shí)用可靠， 傳感元件為軟接觸式，需感應(yīng)到一定壓力時(shí)才動(dòng)作，既避免人為手碰誤動(dòng)作又保證碰撞飛機(jī)時(shí)準(zhǔn)確動(dòng)作。同時(shí)又設(shè)計(jì)了專門的防撞控制電路，通過此電路可緊急停止平臺(tái)車的所有動(dòng)作并進(jìn)行故障指示。設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次論證后，又繼續(xù)在工作臺(tái)上進(jìn)行了部件組裝和試驗(yàn)，液壓升降機(jī)確認(rèn)其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　截止到08年底，所有可操作升降平臺(tái)車已完成防撞系統(tǒng)的安裝。經(jīng)生產(chǎn)車間使用，機(jī)械員反映防撞系統(tǒng)比較靈敏，防碰撞效果比較明顯。到目前為止，改裝后的平臺(tái)車還未發(fā)生任何碰撞事故。這對(duì)液壓升降機(jī)保障維修生產(chǎn)安全及工作人員的安全，對(duì)降低人為差錯(cuò)和減少飛機(jī)意外損傷有著積極的意義。

　液壓升降機(jī)工作原理：

　液壓升降機(jī)液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

　液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。液壓升降機(jī)為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。