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　叉車登車橋有著多種結(jié)構(gòu)與應(yīng)用形式。叉車登車橋有安裝于裝卸貨平臺(tái)上，也有直接從地面起至貨車車廂的斜坡式叉車登車橋，裝卸平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。

　裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

　登車橋的應(yīng)用時(shí)有目共睹的，在這個(gè)物流行業(yè)應(yīng)用這么廣泛的社會(huì)大流中，登車橋也隨之發(fā)展，發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮摹?/p>