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升降平臺分類以及結構的介紹：升降平臺的平臺按照移動的方式不同又可分為固定式、自行式、車載式、拖拉式、可駕駛式五種。升降平臺的穩(wěn)定性很好，適用范圍廣，因此平臺的結構也相對復雜。平臺的結構由由升降機、液壓驅(qū)動、齒條、齒輪、平安開關、鋼絲繩、緩沖器、停電安全下降設備、防墜安全器等構成，它們互相制約配合不可分割。

　液壓是指升降機在升降過程中的動力來源及傳動方式，液壓傳動固然離不開最重要的部位—液壓油缸。

　液壓系統(tǒng)是液壓升降機中的重要部分，液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構;一般由缸體，缸桿及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于 液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出運動，反之亦然。

　液壓升降機中使用的液壓油缸，其組成部分通常有五部分：活塞和活塞桿、缸筒和缸蓋、緩沖裝置、密封裝置、排氣裝置。工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個手動千斤頂來說，千斤 頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然 后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改 進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

　液壓油缸是液壓升降機最重要的組成部分，但是液壓油缸在整個設備的保養(yǎng)維護中并不是非常重要，因為液壓油缸其結構和材質(zhì)決定了，它的高承載，簡單結構，不易損壞。?