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　臨近年底，不少投資機構(gòu)認為，由傳統(tǒng)高碳經(jīng)濟拉動的機械子行業(yè)將繼續(xù)疲軟，但不排除一些子行業(yè)景氣度延續(xù)的可能。

　研報顯示，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型為機械行業(yè)預留了很大的發(fā)展空間。比如鐵路客運高速化、貨運重載化帶來的鐵路設(shè)備升級正火熱推進，而農(nóng)機等專用機械一方面受益于設(shè)備升級和能源轉(zhuǎn)型，另一方面則受益于政策扶持，業(yè)績增長較為明確，將會帶來較好的投資機會。

　具體至鐵路領(lǐng)域，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以 上，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，運輸能力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進水平。因此鐵路行業(yè)的復蘇和鐵路設(shè)備的訂單重啟、景氣上行順理成章。

　另一個比較有潛力的機械子行業(yè)是LNG(液化天然氣)設(shè)備。眾所周知，液壓升降機天然氣屬于清潔能源，且價格較低廉，在車用燃料中具有明顯的成本優(yōu)勢。2012年，國內(nèi)新版的《天然氣利用政策》實施開始，過去制約LNG車發(fā)展的因素已不存在，未來LNG車銷量增速有望大增。所以，相關(guān)上市公司有望迎來發(fā)展機遇。?