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　上世紀(jì)80年代,我國的第一代硅酸鈣板生產(chǎn)線開始應(yīng)用升降平臺(tái)第一年就產(chǎn)100萬m2;而到了90年代又推出了年產(chǎn)150、200萬m2硅酸鈣板生產(chǎn)線,隨著市場對(duì)硅酸鈣板的需求越來越大,降低成本和擴(kuò)大單線生產(chǎn)規(guī)模成為市場最迫切的需求，到了90年代末期,年產(chǎn)300萬m2硅酸鈣板生產(chǎn)線成為市場主流。

　由于生產(chǎn)規(guī)模的提高,要求生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行速度加快,用于分垛、堆垛、脫模的設(shè)備運(yùn)行速度已達(dá)到極限。因此,將原非等高分垛、堆垛、脫模改變?yōu)榈雀叻侄?、堆垛、脫?大大提高了該工位的運(yùn)行速度。

　為了滿足了企業(yè)生產(chǎn)的要求。設(shè)計(jì)一種集分垛、堆垛、脫模為一身的專用升降平臺(tái)是非常有必要的，對(duì)專用升降平臺(tái)需要隨分垛、堆垛、脫模的模、坯高度不同而隨動(dòng)升降，具有快慢速升降的功能，對(duì)行走到臺(tái)上的輸送小車具有制動(dòng)定位功能。

　升降平臺(tái)的基本計(jì)算升降臺(tái)設(shè)計(jì)的主要性能是承載能力,因此,有必要對(duì)其承載載荷與油缸驅(qū)動(dòng)力之間的關(guān)系加以分析和認(rèn)識(shí)。