法國米迪運河(the Canal du Midi)位于法國南部,建成于1667年到1694年之間。它長240公里,航運水道網(wǎng)絡有360公里,連接地中海和大西洋,是法國路易十四王朝的輝煌 成就之一,集中了當時西方世界最先進的工程技術,大大推進了科技的發(fā)展,為工業(yè)革命鋪就了道路。1996年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
比利時中央運河上最著名的是四部水力船舶升降機。它們是19世紀末20世紀初建造的八部水力船舶升降機中仍以其原工作狀態(tài)保存下來的,因而成為世界上獨一無二的水力船舶升降機,是19世紀歐洲水利工程高度發(fā)展的有力見證。1998年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
加拿大里多運河,建于1832年,長202公里,由渥太華延伸至金斯頓。里多運河包括47個石建水閘和53個水壩,是19世紀工程技術的奇跡之一。目前它的絕大部分設施都還保持著170多年前的風貌。2007年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
英國龐特斯爾特渠 (Pontcysyllte Aqueduct) 建于1805年,是英國最長最高的輸水道,它的設計師是被譽為“道路巨匠”的福特爾特(Thomas Telford)。這位蘇格蘭的建筑工程師,在橋梁、運河、建筑甚至文學方面,享有盛名,是任何英國歷史書都不能忽略的,升降機就如同詹天佑在中國的鐵路之父的重要地位。2009年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
阿姆斯特丹運河建于17世紀,作為城市建設和建筑設計的藝術品,在世界上是獨一無二的,也是荷蘭“黃金時代”時期阿姆斯特丹在政治、經(jīng)濟和文化方面蓬勃發(fā)展的具體體現(xiàn)。2010年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
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