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　提起登車橋我們都知道登車橋就是一種用來裝卸貨物的最快速和便捷的方式，或是說我們都在碼頭，物流或工地上見過，可是你們是否很仔細(xì)的想想它的工作原理和它的分類問題。

　它的工作原理就是根據(jù)裝卸貨操作平臺(tái)和運(yùn)輸車廂的高度差來裝卸貨物的，就是用一個(gè)鋼板將地面和登車橋相連接，這樣可以利用之間的高度差使貨物從上而下的運(yùn)輸下來。這個(gè)原理在很多的地方被使用，這就是為什么登車橋被廣泛使用的原因。

　也許你只是了解到移動(dòng)登車橋可應(yīng)急，這只是移動(dòng)登車橋這一種。其實(shí)登車橋的分類還是很多的，這主要是因?yàn)樵诓煌那闆r下我們的需求不同的原因。那我們就來看一下什么是登車橋分類吧。

　登車橋可以大致分為3種，主要是嵌入式登車橋、臺(tái)邊式登車橋、移動(dòng)式登車橋。

　嵌入式登車橋就是嵌入裝卸貨操作平臺(tái)的登車橋，換言之就是安裝好的登車橋主版面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平的，這樣就可以使登車橋完全融合于平臺(tái)上，即使在沒有進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，也不會(huì)影響到升降平臺(tái)的其他的工作任務(wù)。這種登車橋在使用時(shí)相當(dāng)?shù)谋憷?，也是非常的快捷的，在我們的日常生活中這種登車橋也是最為常見的。

　臺(tái)邊式登車橋是直接安裝在裝卸平臺(tái)前端邊緣的位置。這樣就不必在裝卸貨物操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位了，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)，同時(shí)臺(tái)邊式可以根據(jù)不同的情況進(jìn)行相應(yīng)的改動(dòng)，比如是可以在一定范圍內(nèi)向上或是向下調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨物平臺(tái)安裝使用。

　移動(dòng)式登車橋是一種專門用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸或是需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。它是一種特別急用的登車橋，非常的便利，主要一個(gè)人操作就可以完成，是一種很實(shí)用的登車橋。