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　液壓升降機貨梯可實現(xiàn)物料的運輸及高空作業(yè)，能廣泛用于倉儲、廠礦生產(chǎn)過程、市政工程等場合。常用的有驅動缸傾斜和垂直布置兩種結構形式，在驅動缸垂直布置的機型中，驅動缸是通過連接架驅動剪叉臂和工作臺的升降，液壓缸端部同連接架的橫撐多采用低約束連接，驅動油缸脆弱的部分負荷，加劇了驅動缸部件之間的相對運動表面的磨損，縮短其壽命，該路口也容易脫離，減少升力和可靠；提升液壓系統(tǒng)的普通管狀液壓閥泄漏量，抗污染能力和可靠性，低效率的液壓系統(tǒng)故障，能耗高，液壓閥不易于集成安裝，體積和分享空間是難以滿足要求，該機結構和使用；也由于結構特點和工作方法的液壓升降機，臺背著沉重的負荷，它是外部輸入的機械(液壓)成勢能，減少，從而釋放。這部分能源，如果他們不回收，會造成能量的浪費。針對這些問題，需要對它改進設計，提供工作效率高，功耗低，可靠性模型。

　要解決的技術問題是：在這種設計達到作動筒連接，連接架交叉支撐約束旋轉作動筒負荷升降過程中始終是沿其縱軸方向，并消除部分負荷；與塞閥設計的機械液壓系統(tǒng)的安裝可靠性的提高液壓系統(tǒng)的污染，能力和效率，易于集成安裝液壓閥，減少空間占用；潛在能量的回收和再利用，降低能源消耗。液壓升降機設計的技術方案：U形連接幀驅動缸用剪刀臂梁連接到側面板的U形連接銷轉動連接梁肋骨之間的橫向支持與驅動油缸兩側的球和插座連接；插裝閥設計了一個可回收的引力勢能，結構簡單，功能齊全，改進的性能，效率高的液壓系統(tǒng)。