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　法國米迪運(yùn)河(the Canal du Midi)位于法國南部，建成于1667年到1694年之間。它長240公里，航運(yùn)水道網(wǎng)絡(luò)有360公里，連接地中海和大西洋，是法國路易十四王朝的輝煌 成就之一，集中了當(dāng)時(shí)西方世界最先進(jìn)的工程技術(shù)，大大推進(jìn)了科技的發(fā)展，為工業(yè)革命鋪就了道路。1996年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。

　比利時(shí)中央運(yùn)河上最著名的是四部水力船舶升降機(jī)。它們是19世紀(jì)末20世紀(jì)初建造的八部水力船舶升降機(jī)中仍以其原工作狀態(tài)保存下來的，因而成為世界上獨(dú)一無二的水力船舶升降機(jī)，是19世紀(jì)歐洲水利工程高度發(fā)展的有力見證。1998年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。

　加拿大里多運(yùn)河，建于1832年，長202公里，由渥太華延伸至金斯頓。里多運(yùn)河包括47個(gè)石建水閘和53個(gè)水壩，是19世紀(jì)工程技術(shù)的奇跡之一。目前它的絕大部分設(shè)施都還保持著170多年前的風(fēng)貌。2007年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。

　英國龐特斯?fàn)柼厍?(Pontcysyllte Aqueduct) 建于1805年，是英國最長最高的輸水道，它的設(shè)計(jì)師是被譽(yù)為“道路巨匠”的福特爾特(Thomas Telford)。這位蘇格蘭的建筑工程師，在橋梁、運(yùn)河、建筑甚至文學(xué)方面，享有盛名，是任何英國歷史書都不能忽略的，升降機(jī)就如同詹天佑在中國的鐵路之父的重要地位。2009年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。

　阿姆斯特丹運(yùn)河建于17世紀(jì)，作為城市建設(shè)和建筑設(shè)計(jì)的藝術(shù)品，在世界上是獨(dú)一無二的，也是荷蘭“黃金時(shí)代”時(shí)期阿姆斯特丹在政治、經(jīng)濟(jì)和文化方面蓬勃發(fā)展的具體體現(xiàn)。2010年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。