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　現(xiàn)在高空作業(yè)事故頻繁，國家對于這樣的高空作業(yè)也進(jìn)行了嚴(yán)格的管理，升降平臺的生產(chǎn)廠家在對于生產(chǎn)升降平臺的的安全技術(shù)上也要做一定的更新，我們生產(chǎn)的升降平臺都是要進(jìn)行嚴(yán)格的安全的控制。

　為了使升降平臺在液壓系統(tǒng)或管路因意外突然發(fā)生損壞時，保證工作臺不產(chǎn)生突然的臂架墜落或工作臺傾翻等危及人員設(shè)備安全的情況。對于這樣的情況我們進(jìn)行了特殊的處理。我們最新一批的升降平臺是就有對于這樣的情況所增加的安全方面的管理。升降臺伸縮平衡回路在伸縮系統(tǒng)中，我們也采取了措施，主要是利用液壓回路中的平衡回路。我們在支承工作臺保持其水平的上調(diào)平油缸的液壓油路中加入了一個疊加式液控單向閥。這樣在工作過程中，只有上調(diào)平油缸有桿腔有油壓時才能打開油缸無桿腔出口處的單向閥使無桿腔的油能排出，這時上調(diào)平油缸才能回縮，工作臺才能向下擺。

　其次是對于升降平臺的安全方面，只有當(dāng)上調(diào)平油缸無桿腔有壓力時才能打開有桿腔出口處的單向閥，使有桿腔的油能排出使工作臺動作。而在實際施工時這兩個液控單向閥是以疊加形式裝在油缸尾部，與油缸無其它管路連接。?