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擋渣錐的用途

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擋渣錐的用途

發(fā)布日期:2017-04-28 作者: 點(diǎn)擊:

擋渣錐的用途

在轉爐煉鋼生產(chǎn)中,爐內冶煉時(shí)產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣,鋼渣的化學(xué)成分復雜,特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質(zhì)量影響極大。在鋼水冶煉完畢,出鋼時(shí),要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量,為此通常采用擋渣出鋼工藝,以防止在以后的工藝過(guò)程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水,造成煉鋼工藝中常說(shuō)的“回磷 ”等,從而影響鋼坯質(zhì)量,為提高產(chǎn)品質(zhì)量,實(shí)現“潔凈鋼 ”生產(chǎn),采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節。目前,各煉鋼廠(chǎng)都有嚴格地控制下渣量,最大限度地防止轉爐的高氧化性終渣在出鋼過(guò)程中流入鋼包。傳統的擋渣工藝,是采用擋渣球投放擋渣出鋼。擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達出鋼口,而往往由于鋼渣粘性大,擋渣球不能到達出鋼口,或者不能有效地在鋼水流盡時(shí)堵住出鋼口。擋渣錐是一種類(lèi)似椎體并帶有一直徑較小的導向棒的耐材制品,有三條出鋼槽,可避免鋼水出不凈。在轉爐出鋼中后期將擋渣錐導向棒部分在爐內插入出鋼口,當鋼水流盡時(shí),類(lèi)椎體堵住出鋼口,從而防止鋼渣流入鋼包,擋渣有效率可達98%以上,遠遠高于擋渣球。使用擋渣錐擋渣對穩定鋼水成分、減少鋼水回磷現象、提高鋼水質(zhì)量 、提高合金元素吸收率、降低耐火材料消耗等具有良好效果。


 擋渣錐投放車(chē)鉗住擋渣錐,在轉爐內1600℃高溫輻射環(huán)境下,遠距離,準確地定點(diǎn)將擋渣錐導向棒部分插入出鋼口,這是采用擋渣錐出鋼工藝的關(guān)鍵。擋渣錐投放車(chē)投放擋渣錐不同與以往拋擲擋渣球的設備,它采用的是精確位置控制的概念。對于50噸300噸轉爐,僅有90-230mm直徑的出鋼口,在轉爐搖爐出鋼時(shí),出鋼口浸淹在鋼水之下,準確地對準位置,擋渣錐導向棒才能插入出鋼口中,保證擋渣錐的命中率,才能保證擋渣出鋼的有效率。對于擋渣錐投放車(chē)位置控制,各種動(dòng)作的誤差控制要極為嚴格,同時(shí)由于擋渣錐投放車(chē)是直接在高溫條件及環(huán)境下工作,對設備的工作可靠性要極為嚴苛。必須考慮能應對各種事故情況下的緊急處理,甚至在失去電源最嚴重情況下,利用自身性能也能安全退出轉爐。擋渣錐投放車(chē)在控制上采用PLC,并與轉爐計算機有通訊聯(lián)系,等等這些都使擋渣錐投放車(chē)區別于以往的擋渣耐材投放設備,具有較高的技術(shù)含量。

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